جنجال خودروی الکتریکی عجیب روسیه در شبکه های اجتماعی
تاریخ انتشار: ۸ دی ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۳۹۸۲۹۵
تین نیوز
با چراغ های کوچک جلو و نسبتا عجیب و غریبش، اصلا عجیب نیست که تصاویر منتشر شده از اولین خودروی الکتریکی روسیه به شدت مورد توجه قرار بگیرند. اما سوال مطرح شده این است که آیا این خودرو واقعا ساخت روسیه است؟
عکس| روسیه زشت ترین خودروی دنیا را به بازار عرضه کرد
به گزارش تین نیوز به نقل از خبرآنلاین، اخیرا اولین تصاویر از خودروی الکتریکی ساخته شده روسیه منتشر شده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
طبق گزارش منتشره در جی بی نیوز، تعدادی از خودروسازان خارجی که آخرین مورد آن هیوندای است، پس از آغاز جنگ روسیه و اوکراین، از روسیه خارج شده اند. حالا روس ها برای پر کردن این شکاف، توسط دانشگاه پلی تکنیک مسکو، سفارش ساخت خودروی Amber را به کمپانی Avtotor داده است.
این کمپانی که کارخانه آن در کالینینگراد است، تا پیش از تحریم های اخیر غرب، خودروهایی برای بی.ام.و، فورد، کیا و هیوندای تولید می کرد.
آشنایی با خودروی الکتریکی Amberطراحی این خودرو، در نوع خود عجیب و غریب است: خودرویی بدون شیشه های عقب و با چراغ های جلوی کوچک، چرخ هایی کوچک و خطوطی عجیب در بخش هایی عجیب تر. تصاویر منتشر شده از این خودرو، این روزها حسابی در شبکه های اجتماعی به ویژه X و Reddit دست به دست می شود و به نظر می رسد که همه اولین خودروی الکتریکی روسیه که ادعا می شود که رقیب بزرگ و قاتل تسلا است را به سخره گرفته اند.
اما مشکل اصلی کجاست؟ آیا این خودرو واقعی است؟
در حالی که دانشگاه پلی تکنیک مسکو، هیچ پستی درباره این اتومبیل در وب سایت رسمی، اینستاگرام یا فیس بوک خود منتشر نکرده است و این موضوع غیرعادی و عجیب و غریبی برای رونمایی بزرگ از یک خودروی سفارشی به نظر می رسد، هیچ بیانیه مطبوعاتی رسمی ای نیز در این رابطه منتشر نشده، به جز یک مورد که در وبلاگی که با تیتر عجیبی این خبر را بازتاب داده: «شاهکار شوروی؛ آمریکا مراقب باش!»
اولین بار خبر ساخت این خودرو، هفته گذشته توسط خبرگزاری روسی RBC منتشر شد و پس از آن در مقاله ای در World News Today به مخاطبان انگلیسی زبان معرفی گردید. در ماه اکتبر بود که RBC در گزارشی به این نکته اشاره کرده بود که Avtotor حق امتیازی را برای نام تجاری خودروی Amber ثبت کرده و حداکثر سرعت این خودرو با یک باتری کوچک ۲۷ کیلووات ساعتی به ۱۰۵ کیلومتر بر ساعت خواهد رسید. این باتری، جزو گران قیمت ترین قطعات این خودرو است که ۴۵% قیمت خودرو را شامل می شود. در نتیجه خریداران، بیشتر ترجیح می دهند تا باتری خودرو را اجاره کنند تا متحمل چنین شوکی نشوند. از سوی دیگر برند خودروی الکتریکی چینی Nio هم امکان اجاره باتری را از طریق اشتراک ماهانه ارائه می دهد.
در شرایطی که اطلاعات چندانی از این خودرو، از سوی دانشگاه پلی تکنیک مسکو ارائه نشده، نشریه لهستانی Auto Swiat حدس می زند که این دانشگاه بعد از دریافت واکنش های منفی مردم، تصاویر این اتومبیل را از وب سایت خود حذف کرده است. در گزارش این نشریه لهستانی می خوانیم:« واکنش ها در اینترنت آنقدر تند و شدید بوده که اطلاعات موجود درباره خودروی Amber و همچنین عکس های منتشر شده از آن، از وب سایت دانشگاه پلی تکنیک مسکو حذف شده. البته که هیچ چیزی در اینترنت گم نمی شود.»
یا Amber واقعا اولین خودروی الکتریکی روسیه است؟اما حالا سوال دیگر این است که آیا Amber، اولین خودروی الکتریکی روسیه است؟ این هم درست به نظر نمی رسد. بی بی سی در گزارشی به این نکته اشاره کرده که بدون در نظر گرفتن خودروی الکتریکی ساخته شده در سال ۱۸۹۹ توسط مخترع روسی به نام هیپولیت رومانوف، به نظر می رسد که اولین خودروی الکتریکی در سال ۲۰۱۸ رونمایی شده و هنوز مشخص نیست که آیا این خودرو اصلا تولید شده یا خیر.
طبق گزارش خبرگزاری آناتولی ترکیه (AA) در نهایت در سال ۲۰۲۲، خودروی الکتریکی روسی با برند Evolute به فروش رفت. خبرگزاری روسی تاس هم در گزارشی اعلام کرد که در ژانویه سال ۲۰۲۳، Evolute برنامه هایش برای عرضه پنج مدل جدید خودروی الکتریکی در سال جاری را منتشر کرده است.
با این حال و برخلاف خودروی Amber کمپانی Avtotor، که گفته می شود که تمام قطعاتش روسی است، خودروی الکتریکی Evolute از قطعات چینی ساخته شده است. یکی از روزنامه نگاران، برای آزمایش اولین مدل سدان iPro از نمایندگی آن بازدید کرد و خودروی الکتریکی Evolute را یک خودروی الکتریکی چینی با برچسب روسی نامید. او در این رابطه نوشت:« در حقیقت، فقط پلاک های روسی برروی خودروی Dongfeng Aeolus E۷۰ نصب می شود.»
آیا جنگ در اوکراین، ممکن است به طور ناخواسته منجر به تقویت صنعت خودروسازی در چین شود؟ این روزها و با خروج نمایندگی های خودروهای غربی از روسیه، فرصتی استثنایی برای بازار خودروی آزاد چین است تا خودروهای خود را بفروشند و یا قطعات و تجهیزات را برای خودروسازان روسی فراهم کنند. اما اینکه آیا خودروی Amber، دارای قطعات کاملا روسی است یا خیر، بحث دیگری است که در فضای مجازی مطرح می شود؛ اما برخی بر این باورند که قطعات داخلی آن چینی است.
چینی ها در حال حاضر قطب بزرگ خودروهای برقی است که بخش عمده ای از باتری های جهان را تولید می کند و برندهای بزرگی مثل BYD را تولید می کنند که بزرگتر از تسلا هستند. آمریکا به سرعت در حال کار برای توسعه خودروهای الکتریکی و تولید باتری داخلی خود هستند که موضوع اخیر به دلیل اتکای زیاد به چین و پتانسیل موجود برای کاهش استقلال انرژی آمریکا، یک مسئله امنیت ملی عنوان شده است.
طبق گزارش منتشره در وال استریت ژورنال، دولت ترامپ، تعرفه های شدید ۲۵ درصدی را بر واردات خودروهای چینی اعمال کرد که حالا دولت بایدن در حال بررسی برای افزایش این تعرفه هاست. اعتبار مالیاتی فدرال هفت هزار و پانصد دلاری دولت بایدن نیز شامل خودروهای برقی مونتاژ شده در چین نمی شود و یا از بخش قابل توجهی از قطعات باتری خارجی (چینی) استفاده می کنند.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانیدمنبع: تین نیوز
کلیدواژه: جنگ اوکراین خودرو روسیه خودرو آمبر طبق گزارش ساخته شده منتشر شده
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۳۹۸۲۹۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
(تصاویر) جدیدترین خودروی فراری با قدرت و ظاهری عجیب
فراری از جدیدترین خودروی خود که ترکیبی از سنت و مدرنیته است، رونمایی کرد. این ترکیب خاص و منحصربه‌فرد فراری در هیچ جایی به‌اندازه جدیدترین خودروی آن، یعنی ۱۲ Cilndri، جانشین ۸۱۲ سوپرفست مشهود نیست. همانطور که از نام آن پیداست، همه چیز مربوط به موتور ۱۲ سیلندر فراری است.
به گزارش خبرآنلاین، پیشرانه ۶.۵ لیتری این خودرو، آخرین تکامل فراری F ۱۴۰ V-۱۲ است که برای اولین‌بار دو دهه پیش در مدل انزو استفاده شد. این پیشرانه ۸۱۹ اسب بخار قدرت و ۶۷۷ نیوتون متر گشتاور تولید می‌کند. در حالی که هیچ موتور برقی وجود ندارد، فراری موفق شده که تمام استاندارد‌های آلایندگی مربوطه را رعایت کند.
همراه با موتور، یک گیربکس هشت‌سرعته دوکلاچه در عقب وجود دارد که نوید تعویض دنده ۳۰ درصد سریع‌تر از گیربکس ۸۱۲ را میدهد. با توجه به اینکه ۸۱۲ یکی از خودروهایی بود که سریع‌ترین دنده را در جاده‌ها تغییر می‌داد، این بهبود باید فوق‌العاده باشد. تغییر به سمت لاستیک‌های ۲۱ اینچی به طور مؤثر ضریب دنده را ۵.۰ درصد کوتاه و به شتاب بهتر کمک می‌کند. این فراری شتاب صفر تا صد را در ۲.۹ ثانیه و همچنین شتاب ۰ تا ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت را در کمتر از ۷.۹ ثانیه انجام میدهد. نسخه اسپایدر آن بسیار کندتر بوده و شتاب آن به ترتیب ۲.۹۵ ثانیه و ۸.۲ ثانیه است. حداکثر سرعت برای هر دو مدل تا ۳۴۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است.
از نظر اندازه، ۱۲ Cilindri کمی بزرگتر از ۸۱۲ سوپرفست است، اگرچه فاصله بین دو محور آن یک اینچ کوتاه‌تر است. طراحی ۱۲ Cilndri مشابه چیزی است که در روما وجود داشت. پنل مشکی جلوی کاپوت و بین چراغ‌ها، به پنل موجود در نمونه‌های اولیه GTB/۴، ۳۶۵ دیتونا اشاره دارد. در واقع، همه چیز کاملاً شبیه دیتونا است.
در داخل، فرمان سنتی فراری را می‌بینید که با کنترلر‌ها پوشانده شده است، اما برخلاف بسیاری از مدل‌های جدید این برند، یک نمایشگر مرکزی اطلاعات سرگرمی وجود دارد. در غیر این صورت، کابین با چیزی که در پوروسانگوئه دیده‌ایم، به غیر از صندلی‌های عقب چندان متفاوت نیست.
همانطور که انتظار می‌رود، ۱۲ Cilindri از جدیدترین سیستم‌های کنترل شاسی فوق پیشرفته فراری، از جمله کنترل لغزش جانبی ۸ بهره می‌برد که برای تخمین سریع‌تر سطح چسبندگی تایر‌ها طراحی شده است. همچنین سیستم فرمان‌پذیری چهار چرخ مستقل هوشمندانه‌ای وجود دارد که می‌تواند تایر‌های عقب را در جهت مخالف یکدیگر هدایت کند.
فراری فقط وزن خشک این خودرو را اعلام کرده و نسخه کوپه ۱۵۶۸ کیلوگرم و اسپایدر ۱۶۱۹ کیلوگرم وزن دارد. فراری همچنین می‌گوید که ۱۲ Cilndri حدود ۱۵ درصد مستحکم‌تر از ۸۱۲ است. همانطور که انتظار می‌رفت، این فراری V-۱۲ ارزان نخواهد بود. ۱۲ Cilindri برای مدل کوپه ۴۲۳ هزار دلار و برای کانورتیبل ۴۶۶ هزار دلار قیمت تعیین کرده است.
امام جمعه بلوک براثر سانحه تصادف درگذشت